Bechthal Classic Treffen 2009

Bechthal Classic Treffen 05.07.2009

So war es. Es kamen an die 50 Fahrer

Freitags anfahrt der ersten Gäste.

Samstag Freies fahren und Gemütlichkeit war angesagt, Immer mehr kommen.

Die amen Schweine. Lecker.

11.30 Regen setzt ein.

Aber Man muss sich ja auch Stärken.

13.30 Regen aus, und Los ging es wieder mit dem Fahren.

Oder Rutschen.

Aber die strecke wurde immer Besser und so Fuhren wir etwas.

Kalli. wo soll ich Hin ?

Reiner. Immer diese Stauten.

Nachdem gegen Mittag der Regen nachließ und die Strecke mehr und mehr abtrocknete konnte allmählich auch PICCASSOUWE wieder lachen und so konnte ein von ihm geplanter Spezialtest doch noch durchgeführt werden. Auf eine detaillierte Ergebnissliste möchte ich aus altbekanntem Grund verzichten. Die Bonusrunden aus dem Vorjahr wurden BLACKCHEN natürlich angerechnet, deshalb musste er nicht zwingend starten, aber ich hätte ihn doch ganz gerne auf seinem bildsauber restaurierten schwarzen Horex-Prototypen aus den 60er Jahren fahren sehn .Letztes Jahr noch Zuschauer kamen BADEN-KALLI mit KETTE 1973 und einer Armada SWM-Fahrern an, die mit ihrem Outfit einen Hauch von WM Professionalität versprühten. Anwesend waren auch eine Reihe von Hubraumzwergen welche von PETR, ERDBEER und RX BERND in beeindruckender weise um die Strecke getrieben wurden, der Geräuschkulisse eines Modellflugtags nicht unähnlich. .Die Frage an RX-BERND ob bei soviel Leichtbau seiner Aprillia der Gepäckträger für die Zusatzgewichte bestimmt ist konnte nicht schlüssig beantwortet werden. Vollkommen falsch vorbereitet kam MAICO MAC nach Bechthal. Anhand von Gugelbildern bestanden seine Trainingsvorbereitungen ausschließlich aus Hoch- und Weitsprüngen über Tables mit Scrapeinlagen. Er wurde hier eiskalt mit einer engen selektiven Streckenführung überrascht. Von Krämpfen gezeichnet musste er leider die Segel streichen. Der einhellige Tenor aller, die seinen 250er Edelumbau testen durften: Motor hurra , Fahrwerk naja und für die Kupplungsmechanik wäre ein sauber konstruierter hydr. Servo vom Deutz Frontlader eine deutliche Erleichterung gewesen. Probleme weniger mit seinem Moped, als mit dem Dialekt plagten den aus dem hohen Norden angereisten HUSKY OLDI, aber mit HUSKY 430CR stand ein kompetenter Dolmetscher parat, der mittelfränkisches Kauderwelsch in gepflegtes oberfränkisches hochdeutsch synchronisierte .Etwas Unverständnis dann bei den Zuschauern, als B-JOE ohne ersichtlichen Grund vom rechten Weg abbog und einen völlig intakten Begrenzungszaun umlegte. PICCASSOUWE hat aber versichert, dass er bei der Wiederherstellung auf die Mehrwertsteuer verzichtet. Auch die beiden Youngsters CATERALLUS und WISSI auf ihren NG Motorrädern hatten sichtlich Freude, nicht nur auf der Strecke sondern vor allem im Clubheim, wo sie bis spät Nachts vergebens auf ein befreiendes Abwinken durch den Veranstalter hofften. Etwas verstimmt war nicht nur CROSSOLDY sondern vor allem seine Maico, was einem Platz auf dem Treppchen heuer unmöglich machte. Erstaunliche Nehmerquallitäten im Clubheim besitzt der ehemalige WM 9. TRIALLERO . Er ließ es sich nicht nehmen Sa. früh mit seiner Elsionore die Strecke zu eröffnen-meinen aller größten Respekt. Ein Vereinsinterner Zweikampf herrschte unter den Maicofahrern MANNI und SCHUSTERBLACKY welcher letztendlich knapp den Kürzeren zog, da er die quer liegenden Baumstämme für Streckenbegrenzung hielt und artig den Chickenway benutzte. Ganz knapp vor den beiden reihte sich ein immer gut gelaunter SUZUKI PE ein. Mit seinem Sohn Gerret, ebenfalls auf alten Glump unterwegs dürfte die Zukunft des Classicteils hier im Forum gesichert sein. Ihren Heimvorteil gnadenlos ausgenutzt haben die beiden Classic Enduro Fahrer vom ECW. .Anscheinend entlud sich bei PICCASSOUWE der ganze Frust und Stress der letzten Tage im Spezialtest, als er mit seiner Brakelesshusky bis auf wenige Sekunden auf den späteren Sieger aufschließen konnte. Der wiederum war beim Streckenaufbaukommando mit dabei und so konnten sämtliche Kurvenradien auf den Lenkanschlag der Maico 504 geeicht und die Schaltpunkte penibel genau angepasst werden, was das Umrunden dieses teiweise trailartigen Endurotests natürlich um einiges erleichtert hat.

Gruß Reiner

Falk. Ne, da gehe ich erst mal was Trinken, oder schrauben ?